Pokud automobilový tlumič prosakuje olej, je to nepochybně velmi nebezpečná věc pro tlumič nárazů. Poté, jakmile je objeven únik oleje, musí být přijata včasná nápravná opatření. Klíčovými kontrolními položkami jsou těsnění olejového těsnění, těsnění prasknutí a poškození a hlavy zásobníků oleje. Zkontrolujte, zda tyto části mají volné matice.
Pokud je zjištěn únik oleje, nejprve utáhněte matici hlavy válce. Pokud tlumič stále uniká, může dojít k poškození a neplatnosti olejového těsnění a nové těsnění. Pokud stále nelze odstranit únik oleje, vytáhněte tlumící tyč. Pokud cítíte vlásenka nebo změnu hmotnosti, zkontrolujte, zda je mezera mezi pístem a válcem příliš velká, zda je spojovací tyč pístu tlumiče ohnutá a spojovací tyč pístu Ať už jsou na povrchu a válci škrábance nebo stopy po tažení.
Pokud nedochází k úniku oleje z tlumiče, zkontrolujte spojovací kolík tlumiče, spojovací tyč, spojovací otvor, gumové pouzdro atd., zda nedošlo k poškození, odmazání, praskání nebo pádu. Pokud je výše uvedená kontrola normální, tlumič nárazů by měl být dále demontován, aby se ověřilo, zda je odpovídající vzdálenost mezi pístem a válcem příliš velká, zda je válec napjatý, zda je těsnění ventilu dobré, zda jsou klapka ventilu a sedlo ventilu pevně namontovány a zda je prodlužovací pružina vibrátoru příliš měkká nebo rozbitá , měla by být opravena broušením nebo výměnou dílů podle situace.
Kromě toho bude mít tlumič hluk při skutečném použití, což je způsobeno především nárazovým tlumičem a listovou pružinou, rámem nebo nápravou, poškozením nebo pádem pryžové podložky a deformací prachové trubice tlumiče. Nedostatečnost a další důvody by měly být zjištěny a opraveny.
Po kontrole a opravě tlumiče by měla být zkouška výkonnosti provedena na speciálním zkušebním stavu. Pokud je frekvence odporu 100±1mm, měl by požadavky splňovat odpor prodlužovacího zdvihu a kompresního zdvihu. Maximální odpor Dongfeng Motor je 392 ~ 588N; maximální odpor prodlouženého zdvihu Dongfeng Motor je 2450 ~ 3038N a maximální odpor kompresního zdvihu je 490 ~ 686N. Pokud není žádný zkušební stav, můžeme také přijmout empirickou metodu, to znamená, že pomocí železné tyče proniknout do spodního konce zdvivač kroužek tlumiče, krok na obou koncích tlumiče s oběma nohama, a držet horní zvedací kroužek oběma rukama a vytáhněte jej tam a zpět 2 ~ 4 krát. Odpor je skvělý, když vytáhnete, a necítíte žádné úsilí, když jej stisknete dolů, a odpor protahování je obnoven ve srovnání s tím před opravou a neexistuje žádný pocit ztráty pohybu, což naznačuje, že tlumič je v podstatě normální.