(1) Listová pružina: Je tvořena několika ocelovými plechy nestejné délky a nerovného zakřivení. Po instalaci se oba konce přirozeně ohýbají nahoru. Kromě tlumicího účinku má listová pružina také určitý tlumicí účinek a při podélném uspořádání má také funkci vodicí síly. Většina nezávislých zavěšení používá listové pružiny jako pružné prvky, což eliminuje potřebu vodicích zařízení a tlumičů nárazů a má jednoduchou konstrukci.
(2) Spirálová pružina: má pouze tlumicí účinek a používá se většinou pro nezávislá závěsná zařízení automobilů. Protože neexistuje žádná funkce tlumení a přenosu síly, musí být k dispozici speciální tlumiče a vodicí zařízení.
(3) Olej-vzduchová pružina: Jako pružné médium používejte plyn a jako médium pro přenos síly kapalinu. Má nejen dobrou vyrovnávací kapacitu, ale také má účinek tlumení vibrací. Může také upravit výšku rámu. Je vhodný pro těžká vozidla a autobusy.
(4) Pružina torzní tyče: Jeden konec torzní tyče vyrobený z pružinové tyče je připevněn k rámu a druhý konec je spojen s kolem pomocí otočného ramene. Torzní tyč se používá k tlumení při odrazu kola, což je vhodné pro nezávislé zavěšení.