Když jsme řídili auto po nerovných silnicích, zjistili jsme, že se auto zjevně třáslo a naráželo (kutálelo se), a když jsme narazili na nějaké výmoly, kola udělala&„pop GG“; je to pravděpodobně proto, že tlumič byl poškozený. Vyměňte to. V tuto chvíli vyvstává otázka. Systém tlumení nárazů se skládá z pružin a tlumičů. Potřebujete vyměnit pružinu, abyste mohli vyměnit tlumič?
Výměna tlumiče ve skutečnosti nemusí nutně vyžadovat výměnu pružiny. Koneckonců, jedná se o dvě různé části, takže když nastane problém s tlumičem, není nutné vyměňovat pružinu společně. Zadruhé, pružinu v zásadě není třeba po celou dobu vyměňovat, zatímco tlumič je jiný. Je to druh zranitelného produktu. Obecně je třeba jej vyměnit jednou za méně než 100 000 kilometrů, nemluvě o špatné kvalitě. Samozřejmě existuje určitá pravděpodobnost poškození pružiny. Nechte&# 39, aby vám mimochodem vysvětlil fenomén poškození pružiny, aby každý mohl posoudit, zda je to dobré nebo špatné.
Fenomén poškození pružiny:
1. Když zjistíme, že pružina má zjevné praskliny, musíme ji včas vyměnit. Neber tuto otázku na lehkou váhu, protože je pro nás těžké předvídat, co se stane s tlumičem, když auto jede. Pokud na něj v tuto chvíli nalepíte nějaké tvrdé předměty, budou existovat určitá bezpečnostní rizika.
2. Deformace pružiny je také možná. Koneckonců se nemůžeme obejít bez provozu pružiny při každé jízdě. I když je kvalita automobilové pružiny opravdu velmi dobrá, je lepší jí zabránit. Zvláště pro ty, kteří rádi jezdí po horských silnicích, musíme věnovat pozornost tomu, zda nejsou poškozené prameny. Koneckonců, silniční podmínky na horských silnicích jsou relativně špatné.