Spojka je umístěna v krytu setrvačníku mezi motorem a převodovkou. Sestava spojky je upevněna na zadní rovině setrvačníku pomocí šroubů. Výstupní hřídel spojky je vstupní hřídel převodovky. Když je vůz v provozu, řidič může šlápnout nebo uvolnit pedál spojky podle potřeby dočasně oddělit a postupně zapojit motor a převodovku k přerušení nebo přenosu příkonu z motoru do převodovky.