Úvod do vícepoutového odpružení

Víceprvkové odpružení je odpružení, ve kterém jsou (3-5) tyče kombinovány pro ovládání polohy kol. Multi-link typ může kolo houpat kolem osy, která je ve dvou pevných úhlech k podélné ose vozu. Jedná se o kompromis mezi typem příčného ramene a koncovým typem ramene. Vhodně je zvolen úhel mezi osou kyvného ramene a podélnou osou vozu. Výhody příčné rameno a koncové rameno zavěšení lze získat v různé míře, a může splňovat různé požadavky na výkon. Hlavní výhodou víceprvkového odpružení je, že dráha a pata se při bití kol mění jen málo a auto může řídit hladce podle záměru řidiče bez ohledu na to, zda auto řídí nebo brzdí. Nevýhodou je, že auto Hřídel houpačka jev dochází při vysokých rychlostech.