Po zjištění, že tlumič je vadný nebo neplatný, nejprve zkontrolujte, zda tlumič netěsní nebo zda má stopy starého úniku oleje.
Olejové těsnění podložka a těsnicí podložka jsou rozbité a poškozené, a olej skladování válce hlavy matice je volná. Může se podotkovat olejové těsnění a těsnicí těsnění, které je poškozené a neplatné. Vyměňte za nová těsnění. Pokud těsnost oleje stále nelze odstranit, vytáhněte tlumič. Pokud cítíte vlásenka nebo změnu hmotnosti, zkontrolujte, zda je mezera mezi pístem a válcem příliš velká, zda je spojovací tyč pístu tlumiče ohnutá a spojovací tyč pístu Ať už jsou na povrchu a válci škrábance nebo stopy po tažení.
Pokud tlumič netěsní olej, zkontrolujte spojovací kolík tlumiče, spojovací tyč, spojovací otvor, gumové pouzdro atd., zda nedošlo k poškození, odtažení, praskání nebo pádu. Pokud je výše uvedená kontrola normální, tlumič nárazů by měl být dále demontován, aby se ověřilo, zda je odpovídající vůle mezi pístem a válcem příliš velká, zda je válec napjatý, zda je těsnění ventilu dobré, zda jsou klapka ventilu a sedlo ventilu pevně namontovány a zda je prodlužovací pružina tlumiče příliš měkká nebo rozbitá , měla by být opravena broušením nebo výměnou dílů podle situace.
Kromě toho může mít tlumič hluk při skutečném použití, což je způsobeno především srážkou tlumiče s listovou pružinou, rámem nebo nápravou, gumová podložka je poškozena nebo spadla a prachová trubka tlumiče je deformována a olejová nedostatečnost a další důvody by měly být zjištěny a opraveny.
Po kontrole a opravě tlumiče by měla být zkouška výkonnosti provedena na speciálním zkušebním stavu. Pokud je frekvence odporu 100±1mm, měl by požadavky splňovat odpor prodlužovacího zdvihu a kompresního zdvihu. Například maximální odpor prodlužovacího zdvihu Jiefang CA1091 je 2156 ~ 2646N, maximální odpor kompresního zdvihu je 392 ~ 588N; maximální odpor prodlouženého zdvihu Dongfeng Motor je 2450 ~ 3038N a maximální odpor kompresního zdvihu je 490 ~ 686N.
Pokud není žádný zkušební stav, můžeme také přijmout empirický přístup, to znamená použít železnou tyč k proniknutí do spodního konce kroužku tlumiče, což naznačuje, že tlumič je v podstatě normální.