Tlumič nárazů se používá hlavně k potlačení rázů a nárazů z povrchu vozovky, když se pružina po absorbování rázu odrazí. Při jízdě po nerovných silnicích může pružina pohlcující nárazy filtrovat vibrace vozovky, pružina se jí sama odplatí a tlumič se používá k potlačení skoku této pružiny. Pokud je tlumič příliš měkký, tělo bude skákat nahoru a dolů. Pokud je tlumič příliš tvrdý, přinese příliš velký odpor a zabrání správné funkci pružiny. V procesu úpravy systému odpružení by tvrdé tlumiče měly být sladěny s tvrdými pružinami a tvrdost pružiny úzce souvisí s hmotností vozidla, takže těžší automobily obecně používají tvrdší tlumiče. Zařízení spojené s klikovým hřídelem vyvolávajícím nárazy se používá k vyrovnání torzních vibrací klikového hřídele (tj. Jevu, že se klikový hřídel zkroutí nárazem zapalování válce). Proto je lepší najít profesionální náhradu za tak důležitou součást.
Přední tlumič Vios se obvykle vyrábí v sestavě s pružinou. Kroky a metody demontáže tlumiče jsou: demontujte kolo, brzdový kotouč, brzdové čerpadlo, spojovací tyč, horní a dolní konzolu, poloviční hřídel, šroub horního podnosu a poté společně Odstraňte pružinu, jádro tlumiče a horní podnos jako celek, pak pomocí speciálního nástroje stlačte pružinu, odstraňte středový šroub a poté vyjměte jádro tlumiče. Metody demontáže a instalace zepředu i zezadu jsou podobné.